Meer treinen naar Amersfoort: dit verandert volgend jaar in de voorgestelde dienstregeling

Het zal nog even duren, maar NS heeft de voorlopige dienstregeling voor 2025 bekend gemaakt. Ook treinreizigers die van en naar Amersfoort reizen, krijgen te maken met wijzigingen.

Op de website van NS leest u: “NS gaat in kalender 2025 reizen aantrekkelijker maken voor veel treinreizigers. We gaan verschillende regio’s van Nederland beter en vaker met elkaar verbinden, zowel overdag als op vroegere en latere tijdstippen.” Even een disclaimer voordat je verder leest: dit zijn nog geplande wijzigingen. Het definitieve schema voor volgend jaar kan afwijken van bovengenoemde plannen.

Tijdveranderingen in Amersfoort

Volgens het vervoersbedrijf rijden er volgend jaar 1.600 treinen meer per week dan volgens de huidige dienstregeling. Hieronder leest u de voorgestelde wijzigingen in de dienstregeling van Amersfoort:

• NS wil meer treinen tijdens de spits, avonden en weekenden. Zo rijdt NS op veel trajecten de eerste trein een aantal dagen eerder of kun je de laatste trein later pakken. Bijvoorbeeld van Groningen naar Randstad (vanaf nu om 5.19 uur), Intercity extra laat van Enschede naar Amersfoort (23.16 uur), van Arnhem naar Amsterdam (5.31 uur), Den Haag-Eindhoven (23.49 uur) en van Almere naar Utrecht (00:51 uur).
• Binnenkort rijdt de laatste sprinter uit Utrecht pas doordeweeks vanaf 00.20 uur. Dat is een uur later dan nu. Zo kunt u bijvoorbeeld elk kwartier de trein van en naar Amersfoort-Vathorst nemen in plaats van elk half uur.
• NS wil tijdens de spitsuren van maandag tot en met donderdag drie sneltreinen inzetten tussen Harderwijk, Nijkerk en Amersfoort.

Andere planningsaanpassingen

NS wil deze aanpassingen ook doorvoeren: “De intercitytreinen op de hogesnelheidslijn tussen Breda, Rotterdam en Schiphol Airport gaan door met de nieuwe dienstregeling op Amsterdam Zuid, in plaats van op Amsterdam Centraal. NS wil deze treinen in de toekomst naar Groningen of Leeuwarden laten rijden, maar vanwege snelheidsbeperkingen op de HSL en het tempo van oplevering van de nieuwe ICNG zal dat in 2025 nog niet mogelijk zijn.”

“Daarom rijden de treinen volgend jaar door naar Almere en Lelystad of Hilversum en Amersfoort. Deze aanpassing houdt in dat alle intercitytreinen vanuit Enschede doorrijden naar Utrecht Centraal en Den Haag Centraal. Dit betekent dat reizigers naar Schiphol vanuit het oosten van Nederland overstappen op station Amersfoort. “De stations tussen Amsterdam Zuid en Lelystad zullen elk uur een directe verbinding hebben met Antwerpen en Brussel.”

Bij de zuiderburen

Wilt u met de trein naar België? Dan hebben we volgend jaar meer mogelijkheden, aldus het vervoersbedrijf: “NS en het Belgische bedrijf NMBS gaan het aantal treinen tussen Nederland en Brussel verdubbelen van 16 naar 32 per dag. “Er komt een nieuwe, snelle verbinding waarmee reizigers zo’n 45 minuten minder onderweg zijn dan nu.”