NS wil deze wijzigingen doorvoeren in de nieuwe kalender voor Breda

Het zal nog even duren, maar NS heeft de voorlopige dienstregeling voor 2025 bekend gemaakt. Ook treinreizigers die van en naar Breda reizen, krijgen met wijzigingen te maken.

Op de website van NS leest u: “NS gaat in kalender 2025 reizen aantrekkelijker maken voor veel treinreizigers. We gaan verschillende regio’s van Nederland beter en vaker met elkaar verbinden, zowel overdag als op vroegere en latere tijdstippen.” Even een disclaimer voordat je verder leest: dit zijn nog geplande wijzigingen. Het definitieve schema voor volgend jaar kan afwijken van bovengenoemde plannen.

De tijd verandert in Breda

Volgens het vervoersbedrijf rijden er volgend jaar 1.600 treinen meer per week dan volgens de huidige dienstregeling. Hieronder kunt u de voorgestelde wijzigingen in de agenda van Breda lezen:

NS wil van maandag tot en met donderdag de tien minutentrein Rotterdam – Schiphol en Schiphol – Arnhem de hele dag laten rijden. Hiermee wordt de bereikbaarheid van station Amsterdam Bijlmer Arena aanzienlijk verbeterd. Er zijn grote bedrijven en er vinden veel evenementen plaats onder andere in de Johan Cruijff Arena en de Ziggo Dome.

• NS wil dat de intercitytreinen tussen Utrecht en Den Haag en tussen Utrecht en Rotterdam vrijdag elk kwartier vanaf de ochtendspits rijden in plaats van vanaf de middag.
• Tussen Alkmaar en Amsterdam Centraal Station wil NS weer een kwartierdienst gaan aanbieden met intercity’s die in de vrijdagochtendspits beginnen in plaats van tussen de middag.
• Tijdens de spitsuren rijden er meer treinen tussen Utrecht Centraal en Leiden Centraal.
• NS wil de 15-uursdienst tussen Eindhoven en Utrecht langer blijven aanbieden, namelijk tot 23.00 uur in plaats van 21.00 uur. Hierdoor is Venlo ook in de avonduren beter verbonden met de Randstad.

Andere planningsaanpassingen

NS wil deze aanpassingen ook doorvoeren: “De intercitytreinen op de hogesnelheidslijn tussen Breda, Rotterdam en Schiphol Airport gaan door met de nieuwe dienstregeling op Amsterdam Zuid, in plaats van op Amsterdam Centraal. NS wil deze treinen in de toekomst naar Groningen of Leeuwarden laten rijden, maar vanwege snelheidsbeperkingen op de HSL en het tempo van oplevering van de nieuwe ICNG zal dat in 2025 nog niet mogelijk zijn.”

“Daarom rijden de treinen volgend jaar door naar Almere en Lelystad of Hilversum en Amersfoort. Deze aanpassing houdt in dat alle intercitytreinen vanuit Enschede doorrijden naar Utrecht Centraal en Den Haag Centraal. Dit betekent dat reizigers naar Schiphol vanuit het oosten van Nederland overstappen op station Amersfoort. “De stations tussen Amsterdam Zuid en Lelystad zullen elk uur een directe verbinding hebben met Antwerpen en Brussel.”

Wilt u met de trein naar België? Dan hebben we volgend jaar meer mogelijkheden, aldus het vervoersbedrijf: “NS en het Belgische bedrijf NMBS gaan het aantal treinen tussen Nederland en Brussel verdubbelen van 16 naar 32 per dag. “Er komt een nieuwe, snelle verbinding waarmee reizigers zo’n 45 minuten minder onderweg zijn dan nu.”