Wethouder: De droom van Amsterdammers staat op het spel tijdens maandenlange afsluiting van de Buitenveldertbaan

“Volgens hun plannen zal Schiphol Oostbaan veel, en ook ‘s nachts, worden gebruikt als vervangende landingsbaan voor de Buitenveldertbaan. Dit treft vooral dichtbevolkte stadsdelen als Noord, Midden, West en Zuid. In totaal wonen er zo’n 400.000 mensen. In deze wijken dreigt de nachtelijke slaap van deze bewoners verstoord te worden”, aldus de wethouder.

De wethouder vindt dat de vrijstelling om ‘s nachts vaker op de Oostbaan te landen “uiteraard geen oplossing is”. Volgens haar zou het logischer zijn als volgend jaar het aantal nachtvluchten wordt verminderd.

Ook vreest de wethouder dat het onderhoud aan het instrumentlandingssysteem aan het einde van het jaar voor verdere overlast kan zorgen door het gebruik van de Oostbaan. “Dit is voor ons niet acceptabel”, schreef de wethouder op de luchthaven. Een kopie van de brief is tevens verzonden aan de minister van Infrastructuur Barry Madlener, de Bestuursdirectie Schiphol (BRS) en de Sociale Raad Schiphol (MRS).

“Gezien de impact van het voorgenomen onderhoud aan de Buitenveldertbaan had ik graag gezien dat Schiphol mij eerder had geïnformeerd. Ik zou het op prijs stellen als u dat in de toekomst zou willen doen”, aldus de wethouder. In juni uitte Van Buren ook zijn zorgen over de manier waarop Schiphol afgelopen zomer de werkzaamheden op de Zwanenburgbaan communiceerde.

Amsterdam is voor 20 procent aandeelhouder van de luchthaven. De Nederlandse Staat is met 70 procent meerderheidsaandeelhouder.