Deskundigen voorspellen verkeersopstoppingen en de ‘groene en leefbare’ plannen van Zeeburgereiland zullen worden goedgekeurd – Brug

Op 9 oktober keurde de gemeenteraad vier plannen goed over de bereikbaarheid en toekomst van Zeeburgereiland en IJburg. In 2040 zullen er ruim 32.000 woningen zijn en ongeveer 75.000 mensen wonen. Een goede bereikbaarheid is een belangrijke voorwaarde voor de leefbaarheid in nieuwe wijken. Het stadsbestuur wil een stadsdeel met meer groen en weinig auto’s. Waar voorrang wordt gegeven aan openbaar vervoer, fietsers en voetgangers. De plannen kosten ongeveer 500 miljoen.
Het knooppunt Zuiderzeeweg/IJburglaan wordt deels omgebouwd tot een plein. Hier rijden auto’s gedeeltelijk ondergronds via een ongeveer 170 meter lange onderdoorgang. “De IJburglaan blijft een belangrijke toegangsroute tot de stad. “Met het beschikbare geld kunnen we niet de hele ondergrondse weg vanaf de Piet Heintunnel tot aan de aansluiting met de A10 aanleggen.” Deskundigen hebben er kritiek op. Zij concluderen dat de gedeeltelijke aanleg van tunnels op de verkeersaders Zuiderzeeweg en IJburglaan/S114 het Zeeburgereiland tot een doorvoerpunt voor verkeer maakt, waardoor de isolatie dreigt en de kans op ongevallen toeneemt. In het woord Er stond: “In plaats van een bruisende woonwijk creëren deze plannen een nieuw riool voor het verkeer.” Volgens deskundigen kan alleen de volledige aanleg van de tunnel voorkomen dat het eiland vastloopt.
De rails van tramlijn 26 naar Steigereiland worden verplaatst naar de noordzijde van de IJburglaan, waardoor deze sneller en stabieler moet worden. De tramparkeerplaats wordt verplaatst naar Oostpunt. Als het om ‘groen en leefbaar’ gaat: volgens velen is dit het groenste en mooiste stukje van Zeeburgereiland.
De gemeente wil naast de Amsterdambrug een fietsbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal bouwen, maar daar is nog geen geld voor. Als alles volgens plan verloopt, start de bouw in 2029. Zie amsterdam.nl.

Afbeelding: drone-oog