Tip: Verkeersdrempels en versmalling op ‘racebaan’ Nassaukade in 2027 – Nieuws

Op het vernieuwde Nassaukade-traject moet snel een middenstrook met nummer 30 worden aangelegd om te hard rijdende automobilisten tegen te houden. De rijstroken lijken dus smaller. De Werkgroep Blackspots Amsterdam adviseert dit. De gemeente heeft al aangekondigd dit te gaan doen. Ingrijpender maatregelen, zoals verkeersdrempels en versmallingen, zijn pas in 2027 mogelijk tijdens het geplande groot onderhoud aan dit stuk weg.

Buren klagen over te hoge snelheid op de Nassaukade, tussen het Frederik Hendrikplantsoen en de Tweede Hugo de Grootstraat. Eind vorig jaar zijn de bestrating en het kruispunt met het Frederik Hendrikplantsoen vernieuwd. “Het asfalt is te goed aangelegd, waardoor mensen te snel rijden”, zei minister Ester Fabriek eind september tegen de Westelijke Districtscommissie.

‘Uitnodigen om snel te rijden’
Taskforce Blackspots Amsterdam kwam een ​​inspectie uitvoeren na meldingen van te hard rijden. Nu ligt er een rapport met conclusies en advies. De totale breedte van de weg is na de verbouwing hetzelfde gebleven, maar volgens de taskforce lijkt het vernieuwde stuk weg uit te nodigen tot snel rijden.

127 kilometer per uur
Uit metingen blijkt dat vrijwel alle automobilisten en motorrijders een snelheid hoger rijden dan de toegestane 30 km/uur. “Overdag rijd je ongeveer tussen de 40 en 50 km/uur, ’s nachts is dat tussen de 50 en 60 vaker.” Volgens het rapport blijken gemotoriseerde tweewielers vaak sneller te rijden en meer milieuoverlast te veroorzaken door geluid. Uitschieters werden gemeten tot 127 km/u.

Leeg en ruim
“Over het geheel genomen oogt het profiel netjes maar tegelijkertijd leeg en ruim, ondanks het vergrote fietspad. “Hiermee krijgen weggebruikers die met hoge snelheid willen rijden feitelijk de vrije hand”, besluit de taskforce. Daarom wordt aanbevolen om als eerste maatregel een patroon aan te brengen met het cijfer ’30’ in het midden. Een mogelijke vervolgmaatregel is een verhoogde schuine rand tussen de rijbaan en het fietspad. Het Openbaar Ministerie kan erop aandringen dat er mobiele radars worden geïnstalleerd, iets wat het hoofd van de portefeuille, Fabriek, eerder heeft verdedigd.

minder heteroseksueel
Op de lange termijn stelt de taskforce voor om na te denken over fysieke maatregelen om de snelheid te verlagen, zoals platforms bij kruispunten, een fysieke scheiding tussen de weg en het fietspad aan de waterzijde en aanpassingen waardoor de weg minder recht lijkt. Dit kan gebeuren tijdens groot onderhoud, dat gepland staat voor 2027.

Dodelijk ongeval op zebrapad
Eind september overleed een voetganger (84) nadat hij werd overreden op het zebrapad bij het vernieuwde kruispunt met het Frederik Hendrikplantsoen. De omstandigheden zijn nog niet bekend. Volgens de politie is het mogelijk dat zowel de bestuurder als de voetganger groen licht hadden. Het dodelijke ongeval vond plaats na de inspectie van de Taskforce Blackspots Amsterdam en is daarom niet opgenomen in dit rapport.