Het sluizencomplex in het rijksmonumentenpark is geheel gerenoveerd – Adverteren Rotterdam | De Havenloods

4 minuten geleden

Algemeen
4 keer lezen

Rotterdam – Het parksluiscomplex is na ruim negentig jaar weer als nieuw. Het zinken is verholpen, gebouwen zijn gerenoveerd, technische onderdelen zijn vernieuwd en er is zelfs een nieuw gebouw bijgekomen. Binnenkort verhuist de Verkeerscentrale Maastunnel naar het complex. Vanaf nu zijn vrijwel alle sluizen en bruggen in Rotterdam te bedienen vanuit Parksluizen.

Vanaf de Nieuwe Maas begint bij de Parksluizen de Delfshavense Schie, de drukke binnenzeeroute naar Delft. Het sluizencomplex van het park is tussen 1931 en 1933 gebouwd. Sinds 2009 is het een rijksmonument. Het bestaat uit 15 delen, waaronder de sluizen en bruggen, maar ook meerdere gebouwen, zoals het hoofdgebouw en het meldgebouw. Deze twee gebouwen zijn vorig jaar volledig gerenoveerd en bieden nu weer onderdak aan de brugwachters die de sluizen en bruggen bedienen.

verzonken gebouw

Het meldgebouw was vroeger het loket waar schippers hun documenten met betrekking tot de belading van hun schepen moesten indienen. Het gebouw was ingestort, het was bijna 18 centimeter ingestort. Dit is nu verholpen door het gebouw op te vijzelen en eronder nieuwe palen te plaatsen. Er is ook een sectie toegevoegd.

Lees verder onder de foto.

Het hoofdgebouw. Foto: Stadhuis Rotterdam

Nieuw: Schuur voor schotbalken

Ook aan duurzaamheid is gedacht. Beide gebouwen zijn goed geïsoleerd en voorzien van nieuwe kozijnen met HR++ glas. De nieuw gebouwde Schotbalkenloods, een pand dat hier vroeger ook stond, is voorzien van zonnepanelen en een warmtepomp. In deze loods bevonden zich de zogenaamde schottenbalken, die in geval van nood gebruikt konden worden om de sluizen te sluiten.

Er wordt nog een fietsenstalling gebouwd, waarop ook zonnepanelen op het dak komen. Zo kunt u ook elektrische fietsen of scooters direct opladen.

De verkeerscontrolekamer Maastunnel, die nu aan het Kleinpolderplein ligt, wordt binnenkort verplaatst naar de Schotbalkenloods. Binnenkort zijn er 24 uur per dag mensen op de vaarweg.

Lees verder onder de foto.

Brugwachter aan het werk. Foto: Stadhuis Rotterdam

Trotse bewakers van de brug

Ook het interieur van de gebouwen is aangepakt. De oude kleuren zijn hersteld en er zijn vier nieuwe operatietafels geplaatst. De faciliteit beschikt over een gloednieuw camerasysteem en is volledig vernieuwd. De brugwachters zijn erg trots om in dit gebouw met de nieuwste technieken en glasheldere displays hun werk te mogen doen.

Bedien alle bruggen en sluizen.

De komende maanden is het mogelijk om vanaf hier vrijwel alle Rotterdamse bruggen en sluizen te bedienen, bijvoorbeeld bij calamiteiten bij de centrale controlepost Kop van Zuid. Later dit jaar, als het systeem volledig operationeel is, zal de centrale aansturing tijdelijk plaatsvinden vanuit Park Locks. En dan is het de beurt aan tankstation Kop van Zuid om te renoveren.