Boetes voor onjuist gebruik van slots door luchtvaartmaatschappijen | Nieuwe items

Nieuws | 22-07-2024 | 10:00 uur

De boetes zijn onherroepelijk geworden en zijn vandaag gepubliceerd in de Staatscourant. Om onnodige geluidsoverlast voor omwonenden van luchthavens te voorkomen, is handhaving van niet-geautoriseerde nachtvluchten een van de prioriteiten van de Luchtvaartautoriteit ILT.

Boetes

Luchtvaartmaatschappij easyJet Er werden 4 boetes opgelegd voor een totaal van 930.000 euro voor overtredingen begaan door easyJet Europa, easyJet VK En easyJet Zwitserland. Het gaat hierbij om het uitvoeren van nachtvluchten in de toegewezen dagslots en het niet gebruiken of retourneren van de toegewezen tijdslots.

British Airways Hij kreeg een boete van 1.50.000 euro voor het maken van een nachtvlucht met een dagslot. TUI Airlines ontving 2 boetes voor een totaal van € 60.000 voor niet-geautoriseerde nachtvluchten, vluchten zonder slot op gecoördineerde luchthavens en voor het niet gebruiken en niet teruggeven van een toegewezen slot. Vueling luchtvaartmaatschappijen Er werd hem een ​​boete van 25.000 euro opgelegd wegens het niet gebruiken en niet teruggeven van de toegewezen plaatsen.

British Airways, easyJet En Vueling pleegde de verkrachtingen op de luchthaven Schiphol. TUI Airlines op Schiphol en Eindhoven Luchthaven.

Slots om geluidsoverlast te beperken

Om geluidsoverlast te beperken mogen alleen vluchten met een toegewezen nachtslot tussen 23.00 uur en 07.00 uur landen of vertrekken. Tenzij er sprake is van overmacht, zoals onvoorziene weersomstandigheden of technische mankementen aan een vliegtuig. De Luchtvaartautoriteit ILT zal dit later beoordelen. De hoogte van de boetes is afhankelijk van de geluidscategorie van het vliegtuig. Overheidsvluchten, noodlandingen en humanitaire vluchten zijn vrijgesteld van de regels voor slotgebruik.

Gecoördineerde landing en start

Drukke luchthavens worden aangemerkt als volledig gecoördineerde luchthavens. Dit betekent dat luchtvaartmaatschappijen alleen binnen een toegewezen tijdslot kunnen landen of opstijgen. Dit geldt voor Schiphol, Rotterdam Den Haag Airport en Eindhoven Luchthaven. In Nederland merkt de onafhankelijke slotcoördinator op Coördinatie Nederlandse luchthavens (ACNL) wijst de slots voor deze luchthavens en luchtvaartmaatschappijen aan. Het ACNL houdt toezicht op de naleving van de slots en meldt overtredingen aan de Luchtvaartautoriteit ILT, die onderzoek doet en bepaalt welk ingrijpen nodig is. Afhankelijk van de ernst van de overtreding kan de luchtvaartautoriteit bijvoorbeeld een waarschuwing geven, een bestuurlijke boete opleggen of een last onder dwangsom opleggen.

Beleid bevordert de naleving

In november 2021 is het slotmisbruikbeleid in werking getreden, waardoor het voor luchtvaartmaatschappijen veel lastiger wordt om zich op overmacht te beroepen. Sindsdien kan de Luchtvaartautoriteit ILT ook boetes opleggen bij overtreding van de definitieve regels. Door de aanscherping van de regels zal het aantal overtredingen in 2022 veel hoger zijn dan voorgaande jaren. De Luchtvaartautoriteit ILT constateert dat luchtvaartmaatschappijen sinds 2023 beter aan de regels zijn gaan voldoen. Zo heeft easyJet geen overtredingen meer begaan op de nachtslots.