NS zet ICNG vaker in op de HSL om de reistijd door vertragingen op de HSL te beperken

NS voert vanaf 5 augustus een reeks kleine aanpassingen door in de dienstregeling van de Hogesnelheidslijn (HSL). De directe aanleiding is de nieuwe beperking van de maximumsnelheid op een groot deel van dit traject van 120 naar 80 km/uur.

Door de verlaging van de snelheidslimiet, ingevoerd vanwege problemen met de viaducten, wordt de reis momenteel met ongeveer 3 minuten verlengd. Door de ICNG-trein in te zetten op het traject tussen Breda en Amsterdam zorgen we ervoor dat de extra reistijd nog beperkter wordt. Op plaatsen waar geen snelheidslimiet geldt, kan deze trein 200 km/u rijden om eventuele vertragingen op te vangen. NS neemt de extra reistijd op in de dienstregeling. Zodat reizigers altijd de juiste vertrek- en aankomsttijden vinden in reisplanners.

De NS exploiteert twee verschillende binnenlandse routes op de HSL tussen Amsterdam en Breda: Amsterdam Centraal – Breda (trein serie 900) en Amsterdam Centraal – Rotterdam Centraal (trein serie 1000). Volgens de website Treinposities.nl is iets meer dan de helft van de treinreizen op deze trajecten met ICNG-treinen, het andere deel is een TRAXX-combinatie met getrokken rijtuigen die een maximale snelheid van 160 km/uur kunnen halen.

Overdracht

Deze wijzigingen hebben gevolgen voor de reistijd en overstaptijd op diverse HSL-stations. Door de tijdsverandering kan het zijn dat een trein eerder vertrekt of later aankomt. Het komt ook voor dat een overdracht niet meer mogelijk is. Dit laatste geldt bijvoorbeeld voor sommige reizigers uit Breda die een tussenstop willen maken op Schiphol in Rotterdam. NS adviseert reizigers om de Intercity rechtstreeks van Breda naar Schiphol te nemen.

Onaanvaardbaar

Eerder deze maand werd bekend dat er extra snelheidslimieten komen voor HSL-viaducten waar eerder scheuren waren aangetroffen. Dit komt bovenop de reeds geldende snelheidslimieten. Door deze situatie was het aantal treinen al verminderd.

NS vindt het onaanvaardbaar dat dit nodig is. Over de restauratie- en reparatiewerkzaamheden aan de viaducten is nog niets bekend. NS heeft aangegeven te blijven aandringen op een snel herstel, zodat de HSL reizigers op korte termijn weer sneller treinreizen en een betrouwbare dienstregeling kan bieden.