close
close

Zuid-Holland onderzoekt een andere bestemming voor de luchthaven Rotterdam

Zuid-Holland onderzoekt een andere bestemming voor de luchthaven Rotterdam

De provincie Zuid-Holland onderzoekt wat het zou betekenen als Rotterdam Airport een bedrijventerrein, een natuur- of recreatiegebied of een woningbouwlocatie zou worden. Zuid-Holland is op zoek naar een gerenommeerd bureau op het gebied van maatschappelijke kosten-batenanalyses. Het onderzoek moet eind dit jaar beginnen en Zuid-Holland hoopt de resultaten in de winter van 2025 te presenteren.

De coalitiepartijen GroenLinks-PvdA, BBB, VVD en CDA kwamen vorig jaar overeen een onderzoek te doen naar de huidige maatschappelijke en economische waarde van Rotterdam The Hague Airport (RTHA). Ook willen ze weten wat de waarde van de locatie is voor eventuele alternatieve rollen.

GroenLinks en PvdA, die bij de Provinciale Statenverkiezingen van vorig jaar nog geen gezamenlijke fractie vormden, hadden in hun verkiezingsprogramma staan ​​dat de luchthaven van Rotterdam gesloten moest worden om plaats te maken voor een groene woonwijk. De BBB overweegt een mogelijke verplaatsing van de luchthaven naar de Tweede Maasvlakte, terwijl het CDA stelt dat er geen ruimte is voor groei en dat vooral de overlast moet worden verminderd. De VVD acht de RTHA van cruciaal belang voor de regionale economie.

De provincie heeft de hoofdlijnen van het onderzoek al uitgetekend. Zuid-Holland analyseert vijf varianten, onder meer of de luchthaven haar huidige activiteiten voortzet. Andere mogelijkheden zijn transformatie naar woonlocatie, bedrijventerrein of recreatie- en/of natuurlocatie. Ook een combinatie van deze varianten wordt onderzocht.

Een zo objectief mogelijk beeld
De kosten-batenanalyse moet informatie opleveren over de positieve en negatieve effecten op de samenleving. “Alle varianten worden als gelijk beschouwd. “Hierdoor ontstaat een zo objectief mogelijk beeld van deze varianten”, aldus de provincie. Zuid-Holland heeft ongeveer 200.000 euro gereserveerd voor het onderzoek. Ook laat de provincie een second opinion uitvoeren door een onafhankelijk bureau dat niet betrokken is bij het hoofdonderzoek.

“Iedereen is vrij om onderzoeken uit te voeren, maar wij reageren daar niet inhoudelijk op”, zegt een RTHA-woordvoerster. “We wisten al dat dit de uitslag was van de Provinciale Statenverkiezingen.” De luchthaven is eigendom van de Schiphol Group, die grotendeels in handen is van de Nederlandse staat. Ook de gemeenten Amsterdam en Rotterdam zijn bij dit project betrokken.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *