Utrecht breidt haar aanbod gehandicaptenparkeerplaatsen uit

Drukke steden als Utrecht zetten steeds meer in op duurzame vervoermiddelen als alternatief voor de auto. Houd de stad leefbaar, maar gebruik de schaarse ruimte ook voor andere dingen dan parkeren. Dit omvat wandel- en fietspaden, groene ruimten en woningen. “We moeten voorkomen dat mensen met een beperking moeilijker hun bestemming kunnen bereiken en gebruik kunnen maken van onze stadsvoorzieningen. Daarom zijn de regels aangepast”, aldus wethouder Lot van Hooijdonk (Mobiliteit). Gehandicaptenparkeerplaatsen moeten worden aangepast aan het aantal bezoekers van de voorziening. Het kan daarom voorkomen dat er op sommige plaatsen meer dan het minimum aantal van twee nodig is. Bovendien reserveert de stad tussen de twee en vijf procent van de parkeerruimte. totaal aantal parkeerplaatsen op de openbare ruimte voor algemene gehandicaptenparkeerplaatsen Dit geldt in aanvulling op de bestaande mogelijkheid voor gehandicaptenkaarthouders om op alle reguliere parkeerplaatsen gratis te parkeren.

Daarnaast zijn de voorwaarden voor het verkrijgen van een individuele parkeerplaats voor gehandicapten (bij inschrijving) aangepast. “Door het verruimen van deze criteria hebben nu meer mensen recht op een individuele gehandicaptenparkeerplaats”, zegt Lot van Hooijdonk. Het aanleggen van een gehandicaptenparkeerplaats op basis van kenteken blijft duidelijk maatwerk. De gemeente houdt rekening met de aard van de handicap en de behoeften van de aanvrager. De nieuwe beleidsregel vervangt de Beleidsnota Gehandicaptenparkeren uit 1999. Hierin staat alleen dat het aandeel algemene gehandicaptenparkeerplaatsen op betaald parkeren minimaal moet zijn. twee procent. Op deze plaatsen mocht maximaal drie uur geparkeerd worden. Voor (gecombineerd) winkel- en restaurantbezoek of bioscoop- of theaterbezoek lijkt dit te beperkt. Om deze reden zijn ook de richtlijnen uitgebreid.