Zeecruises zijn slechts in beperkte mate welkom.

Jaarlijks mogen er slechts honderd zeecruises aanmeren bij de Amsterdam Passenger Terminal. Nu arriveren er nog 190 cruiseschepen in de stad. Vanaf 2026 kunnen dat er honderd zijn. De Passenger Terminal keert onmiddellijk terug naar een ligplaats. Cruiseschepen moeten vanaf 2027 energie op land gebruiken. Uiteindelijk moet de Veemkadeterminal in 2035 sluiten. Het verbieden van cruiseschepen is een van de maatregelen om de groei van het toerisme te beperken en de overlast tegen te gaan.

HHet terugdringen van het aantal zeecruises is één van de maatregelen die het gemeentebestuur heeft genomen om een ​​duurzame bezoekerseconomie te realiseren. Naast het verminderen van de toeristische drukte, vermindert de maatregel ook de uitstoot van verontreinigende stoffen zoals deeltjes, stikstof- en zwaveloxiden en CO2. Dit komt niet alleen door de komst van minder schepen, maar ook door de verplichting om in 2027 walstroom beschikbaar te hebben. Walstroom zorgt ook voor minder geluidsoverlast van afgemeerde schepen.

minder inkomen
Door de verlaging zullen de uitgaven van oceaancruisepassagiers en rederijen in Amsterdam afnemen. Dit komt vooral doordat toeristen minder uitgeven aan bijvoorbeeld musea, restaurants, winkels en excursies. Maar ook minder brandstof opslaan. Hierdoor nemen ook de inkomsten van de gemeente af, omdat er minder toeristenbelasting wordt geïnd en de gemeente minder verdient als aandeelhouder van het Havenbedrijf. De financiële consequenties van de verlaging zullen in de komende Voorjaarsnota worden meegenomen. Gevolgen van dit besluit voor de begroting 2025 worden nog niet verwacht.

Verhuizing PTA
De gemeente onderzoekt, in samenwerking met het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, het Havenbedrijf en de provincie Noord-Holland, of het financieel en juridisch mogelijk is om de PTA naar de Coenhaven te verhuizen. Op basis van dit onderzoek wordt besloten of verplaatsing van de terminal vanaf 2035 mogelijk is.