Station Lelylaan in Amsterdam wordt gerenoveerd

Station Lelylaan wordt steeds belangrijker in het vervoersnetwerk van de stad en de regio. Nieuwbouw in de wijk Nieuw-West trekt veel trein- en metroreizigers. Steeds meer mensen nemen de tram.

Meer treinen en trams

NS gaat vanaf half december meer treinen van en naar Schiphol rijden. In plaats van zes komen er in beide richtingen tien sprinters per uur. De tram kan straks vaker rijden dankzij de komst van een nieuw keercircuit in de Lelylaan. Door deze keerlus kunnen trams keren, wat de doorstroming enorm verbetert.

stationshal

De stationslobby wordt groter en eleganter. Met rechte trappen, meer glas en minder obstakels wordt het een overzichtelijk station, waar reizigers en voorbijgangers gemakkelijk en veilig hun weg kunnen vinden. De tramhaltes worden breder, zodat ze voor iedereen goed bereikbaar zijn.

Beveiligde fietsenstalling

Voor fietsers komt er een nieuwe beveiligde stalling voor 2.900 fietsen. En op straat worden parkeerplaatsen voor 900 fietsen gebouwd. De eerste 24 uur is de opslag gratis. Er komt een breed en veilig fietspad naar de ingang van de fietsenstalling. Ook de voetgangersroutes en de bewegwijzering worden verbeterd.

Schema

Het voorlopig ontwerp van het station wordt de komende twee jaar een definitief ontwerp. In 2027 moeten de voorbereidende werkzaamheden afgerond zijn. De renovatie staat gepland tussen 2028 en 2032.

Na de zomer krijgen pendelaars en omwonenden rond het station en andere geïnteresseerden meer informatie over het project.

Begroting

De Vervoerregio Amsterdam, de gemeente Amsterdam, het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, ProRail en NS investeren gezamenlijk € 130 miljoen in dit project. In 2021 hebben ze afgesproken om 70 miljoen euro op te halen. Nu lijkt het erop dat er meer budget nodig is voor de renovatie. De vijf partijen wisten samen financiering voor het project rond te krijgen.