14 werkdagen tussen Den Haag en Rotterdam

9 juli 2024

Strukton Rail werkt van 13 tot en met 26 juli aan het spoor tussen Den Haag en Rotterdam. De opdrachtnemer doet dit in opdracht van ProRail. Terwijl Midden-Nederland op vakantie gaat, gaan wij meters (kilometers) maken om het treinverkeer te verbeteren en te vergroten. Zo worden in Rijswijk aan weerszijden van de bestaande sporen twee extra sporen aangesloten. Tijdens deze werkzaamheden rijden er geen treinen. NS maakt gebruik van bussen.

Wat doen wij deze 14 dagen?

Van 13 tot en met 26 juli zal Strukton Rail dag en nacht aan het spoor werken en is er geen treinverkeer tussen Den Haag en Rotterdam mogelijk. Wij werken op verschillende locaties:

• Rijswijk: We zijn hier nog bezig met spoorduplicatie. We leggen het laatste stuk nieuw spoor aan. We hebben wissels, dwarsliggers en ballast vervangen en het spoor tijdelijk verwijderd. Wij werken aan kabels en leidingen, bovenleiding en treinbeveiliging. In de onderdoorgang Laan van ‘t Haantje hebben we een tweede vide gecreëerd (een opening in de onderdoorgang om natuurlijk licht binnen te laten).
• In Delft zijn we bezig met de spoortunnelsporen. We hebben het tunnelsysteem en de veiligheid van de trein getest. Het station en het nieuwe perron worden grondig gereinigd. Dit platform gaat vanaf 27 juli open voor reizigers die naar Rotterdam reizen.
• Campus Delft: ook hier werken we verder aan spoorverdubbeling. We leggen het laatste stuk nieuw spoor aan en plaatsen een wissel. We hebben ballast vernieuwd en spoor tijdelijk verwijderd. Wij werken aan kabels en leidingen, bovenleiding en treinbeveiliging.
• Schiedam Centrum: we werken verder zodat het station vier sporen krijgt. We verwijderen drie schakelaars. We werken aan bovenleiding en treinbeveiliging. Voor de nieuwe spoorlocatie storten wij op twee plaatsen betonnen funderingen. Op het perron van spoor 5 plaatsen wij nieuwe perronwanden.