Nulemissiezone in het centrum van Den Haag voltooid in 2025

Op 1 januari 2025 voert Den Haag een nul-emissiezone in voor bestelwagens en vrachtwagens in de binnenstad. De stad wil de luchtkwaliteit verbeteren door vervuilende bedrijfsvoertuigen geleidelijk te elimineren.

De gemeenteraad heeft inmiddels het besluit over verkeer vastgesteld, waarmee de nul-emissiezone vanaf 2025 definitief in werking kan treden, aldus wethouder Robert Barker (foto) van Buitenruimte, Dierenwelzijn en Milieu. “Met het aannemen van het verkeersbesluit zijn we klaar om de nul-emissiezone in het centrum in te voeren. Een belangrijke stap waarmee we de uitstoot van bedrijfsvoertuigen kunnen terugdringen en de luchtkwaliteit in de stad aanzienlijk kunnen verbeteren. Dit is goed voor de natuur, het milieu en de gezondheid van ons allemaal.”

De zero-emissiezone betekent voor veel bedrijven een belangrijke verandering. “We helpen werkgevers om over te stappen op schoon vervoer met een overgangsakkoord, ontheffingen en de mogelijkheid om een ​​‘logistiek intermediair’ in te schakelen om te helpen bij vlootvernieuwing. Ook hebben we het subsidiebedrag voor het buiten gebruik stellen van bestelauto’s verhoogd vanwege Het succes is toegenomen zodat meer ondernemers er gebruik van kunnen maken”, aldus wethouder Barker.

De nul-emissiezone ligt op de Centrumring in Den Haag, inclusief binnen de Centrumring (S100), Telderstracé (S200) en S103. Gedurende de eerste jaren na de invoering van de nul-emissiezone geldt een overgangsakkoord. De schoonste bestelwagens kunnen tot 2028 de zone in en de schoonste vrachtwagens tot 2030. Vanaf 2025 moeten nieuwe voertuigen schoon zijn. Het gemeentebestuur wil de nul-emissiezone in 2026 uitbreiden richting de kust.