De Vasco da Gamalaan en omgeving wordt groener en veiliger

De gemeente Utrecht gaat zorg dragen voor de openbare ruimte in en rond de Vasco da Gamalaan. Straten worden zowel boven als onder de grond opnieuw ingericht. De buurt wordt groener en veiliger. In de wijk wordt het verkeer straks beperkt tot een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur.

Wethouder Susanne Schilderman (Openbare Ruimte, Klimaatadaptatie): “Onze stad groeit en wordt steeds drukker. Door de klimaatverandering heeft Utrecht ook steeds vaker te maken met hitte, droogte en hevige regen. Dit treft vooral wijken met veel steen en weinig begroeiing, zoals Kanaleneiland. Met deze plannen wordt het gebied rond de Vasco da Gamalaan groener. Ook wordt de buurt aangenamer dankzij meer schaduwrijke paden, meer ruimte voor fietsers en een maximale snelheid.”
Het oude rioleringssysteem rond de Vasco da Gamalaan wordt vervangen en er wordt een apart rioolsysteem voor regenwater aangelegd. Ook komt er nieuwe bestrating. De groenstructuur wordt versterkt door het toevoegen van ruim 5000 m2 vegetatie en ruim 50 bomen. De wijk wordt veiliger gemaakt door overal een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur in te voeren en meer verkeersdrempels te plaatsen. De straten worden smaller, waardoor er meer ruimte is voor voetgangers en oversteken makkelijker gaat. Er komen nieuwe hoofdfietsroutes vanuit de wijk naar het Merwedekanaal en de Rivierenwijk. De overlast rondom parkeren in de buurt wordt opgelost door het creëren van parkeerplaatsen.
In de Omgevingsvisie Kanaleneiland en Transwijk, opgesteld samen met buurtbewoners, staat dat Kanaleneiland en Transwijk in 2040 klimaatbestendig, groener en beter bereikbaar moeten zijn voor langzaam rijdend verkeer. De bewoners van de Vasco da Gamalaan konden hun reacties uiten aan plannen voor hun buurt eerder dit jaar. Tijdens de deelname kwam onder meer de verkeersveiligheid uitgebreid aan bod. Bij het opstellen van het plan is daar veel aandacht aan besteed: smalle straatjes, veilige oversteekplaatsen en meer ruimte voor fietsers.
De plannen worden nu verder uitgewerkt tot een voorlopig ontwerp. De buurt krijgt opnieuw de kans om op de plannen te reageren. Als alles volgens plan verloopt, starten de werkzaamheden in 2027.