close
close

Vanaf 2025 zijn benzinebusjes toegestaan ​​in het centrum van Amsterdam…

Vanaf 2025 zijn benzinebusjes toegestaan ​​in het centrum van Amsterdam…

Bedrijfswagens en vrachtwagens op benzine en diesel zijn vanaf 2025 in principe niet meer welkom in de Amsterdamse binnenstad.

De hoofdstad zal volgend jaar een emissievrije zone voor het centrum instellen. Voor ondernemers die nog niet van fossiele brandstoffen af ​​kunnen, bijvoorbeeld omdat er geen goed elektrisch alternatief voorhanden is, geldt een overgangsakkoord. Zo kunnen bestelauto’s die met Euro 5 reizen nog tot 2026 de stad in. Bedrijven met Euro 6 bestelauto’s en vrachtwagens krijgen uitstel tot 2027 en 2029, afhankelijk van de leeftijd van de voertuigen.

De vrijstellingen moeten ervoor zorgen dat ondernemers die niet direct in elektriciteit kunnen investeren, de tijd krijgen om over te stappen op schoner vervoer, eventueel met behulp van overheidssubsidie ​​of het sloopplan van de gemeente. De emissievrije zone voor taxi’s is uitgesteld omdat nationale wetgeving hierover nog ontbreekt. Voor taxi’s gelden de milieuzoneregels.

Milieuzone Ring A10

De emissievrije zone zou zich in eerste instantie uitstrekken over de gehele A10, maar omdat bij de Tweede Kamer nog geen adequate verkeersborden zijn geplaatst, wordt de zone tijdelijk teruggebracht tot de S100. Het is de bedoeling om de zone in 2028 uit te breiden tot de Ring A10. Amsterdam beperkt de milieuzone binnen de ring A10. Vanaf volgend jaar worden de meest vervuilende dieselvoertuigen verboden: alleen voertuigen met emissieklasse 5 of hoger zijn welkom.

“Het verbeteren van de luchtkwaliteit is van levensbelang”, zegt wethouder Melanie van der Horst (Luchtkwaliteit). “Amsterdammers leven nu elf maanden korter door vervuilde lucht. En ieder jaar zorgt slechte lucht ervoor dat enkele honderden kinderen in Amsterdam astma krijgen. De emissievrije zone is dus een belangrijke stap, maar ik wil dat ondernemers de ruimte krijgen om over te stappen op emissievrij vervoer op een manier die voor hen haalbaar is. Veel ondernemers hebben al belangrijke stappen gezet, maar we zien dat vooral kleine bedrijven het moeilijker hebben. “Daarom hebben we meerdere overgangsafspraken en kunnen er ontheffingen worden aangevraagd als bedrijven de overstap financieel nog niet kunnen doorvoeren.”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *