Personeel Ryanair wordt gedwongen te verhuizen: ‘Ze hebben geen respect voor mensen’ | RTL Nieuws

“Ze hebben geen respect voor werknemers of mensen”, zegt een gedwongen verhuizing tegen RTL Z.

Ryanair is al maanden verwikkeld in een strijd met werknemers in heel Europa over de arbeidsomstandigheden. Ook piloten en cabinepersoneel klagen over de slechte arbeids- en arbeidsomstandigheden in Nederland.

Zo was er eind september een staking op de basis in Eindhoven. Tot nu toe was het eigenlijk een vrij normaal arbeidsconflict, totdat Ryanair aankondigde de basis drie dagen na de staking te sluiten. Dit verraste de bijna 50 piloten en bijna 100 cabinepersoneel in Eindhoven.

Uit protest tegen dat besluit hebben zij een rechtszaak aangespannen en vandaag gaat de staking weer door.

Meteen ontslagen

Meerdere medewerkers die in Eindhoven een opleiding tot cabinepersoneel volgden, zijn op staande voet ontslagen, zegt een 20-jarige vrouw die hiermee bekend was tegen RTL Z.

“Het was mijn droombaan”, zegt de vrouw. Hij wil anoniem blijven omdat hij toch voor een luchtvaartmaatschappij wil werken en vreest dat dit niet gaat lukken als zijn naam in de pers verschijnt.

Hij begon bij Ryanair te werken na een opleiding van zes weken, niet wetende dat hij voor werk naar het buitenland zou moeten verhuizen. Uiteindelijk kon het haar niets schelen, maar slechts een maand na haar verhuizing werd ze ontslagen omdat de basis ging sluiten.

Verloren dag om ontslagen te worden

“We hebben een dag van ons leven verloren toen we werden ontslagen”, zegt hij. “Ik heb twee vluchten naar Dublin genomen en twee terug. De taxirit vanaf het vliegveld in Ierland moest ik zelf betalen.”

Hij logeert nu bij oud-collega’s in Veldhoven in de hoop geld te krijgen van Ryanair. “Ik heb een maand in een hotel gewoond, dat kostte 2.000 euro.” Hij wil dat Ryanair hem vergoedt.

28 euro per dag

Zoek in de tussentijd naar een nieuwe baan. Teruggaan naar Portugal is niet echt een optie. Bij Ryanair verdiende hij naar eigen zeggen 28 euro per dag, zo’n 3,50 euro per uur. Dat is veel minder dan het minimumloon van 5,41 euro dat een 20-jarige in Nederland zou moeten krijgen, maar voor Portugese begrippen is het ‘goed geld’.

‘Als ik dit had geweten, had ik het niet gedaan’, zegt hij. ‘Sorry dat ik het zo zeg, maar het bedrijf is waardeloos. Ze denken alleen aan hun eigen geld en hun eigen huid. Ik heb er gewoon geen woorden voor.’

‘Ik moet mijn leven compleet veranderen’

Gustavo, die alleen met zijn voornaam geïdentificeerd wil worden, werkt voor Ryanair als cabinepersoneel en moet verhuizen om zijn baan te behouden. Hij wordt overgebracht naar Zaventem en moet zich daar op 5 november melden. “Ik hoorde het op 12 oktober. “Ik moet mijn leven compleet veranderen”, zegt hij.

“Ik heb hier een sociaal leven. Ik ben getrouwd met een Nederlandse vrouw. Zij werkt hier en heeft een goede baan”, zegt Gustavo. In Nederland blijven is geen optie. “Volgens de regels van Ryanair moet ik een uur van de basis wonen.”

Wraak?

Officieel zegt Ryanair dat de basis sluit omdat deze niet winstgevend genoeg is. De piloten en het cabinepersoneel geloven er niets van en spanden een rechtszaak aan, omdat ze vermoeden dat het om vergelding gaat voor de daden van het personeel.

Ryanair, dat niet reageerde op een verzoek om commentaar op dit artikel, ontkende vorige week in de rechtbank dat het om vergelding ging.

Gustavo vindt dit heel ongelooflijk. “Drie dagen na de staking werd het onverwacht aangekondigd. 100 procent van het personeel wordt overgeplaatst. 10 procent is blij, maar de meesten van ons niet”, zegt hij.

“Niemand werd overgeplaatst naar de plek die ze wilden. Ze zeiden dat we drie opties hadden, maar uiteindelijk werden ze genegeerd. Ze plaatsten ons gewoon in België en Duitsland”, zegt hij.

‘Respectloos’

Een andere medewerker van Ryanair, die anoniem wil blijven omdat hij verhuist om zijn baan te behouden, zegt dat hij vijf weken de tijd heeft gekregen om te verhuizen. “Of we het nu leuk vinden of niet, anders zou ik mijn baan verliezen. Ze hebben geen respect voor werknemers of mensen.”

“Het is heel vervelend. Ik woon al vijf jaar in Nederland en heb hier vrienden en familie”, zegt hij. Je kunt op een nabijgelegen basis werken. Waar dit op gebaseerd is, wil hij niet zeggen uit angst voor represailles van zijn werkgever. “We hebben het over Ryanair”, zegt hij, verwijzend naar de manier waarop het bedrijf zijn personeel behandelt.

Het liefst zou ik de goedkope luchtvaartmaatschappij verlaten, maar dat is niet zo eenvoudig. “Ik kan momenteel niet werkloos zijn.”

Ryanair vecht voor zijn bedrijfsmodel, maar tegen welke prijs?

‘Het leven staat compleet op zijn kop’

Wat hem het meest stoort is de manier waarop de samenleving met personeel omgaat en wat er gebeurt als personeel protesteert. Je denkt te weten waarom Ryanair de basis in Eindhoven sluit. “Voor ons is het absoluut een vergelding voor de stakingen en protesten.”

Het personeel krijgt geen hulp bij de verhuizing, vertelt hij. “Wij krijgen geen enkele vergoeding. Zelfs de benzine die tijdens de verhuizing is verbruikt niet. Ryanair houdt ook geen rekening met de opzegtermijnen van de eigenaren. Nu moet ik bij de nieuwe en de oude eigenaar maandenlang het dubbele van de huur betalen.”

Hopen op een goed resultaat.

Om nog maar te zwijgen van de bureaucratische rompslomp die daarmee gepaard gaat. “Ze vragen ons om naar een ander land te verhuizen. Dat betekent nieuwe verzekeringen afsluiten, een nieuw energiebedrijf inhuren en er eentje opzeggen, enzovoort.”

Zolang je bij het bedrijf blijft, blijf je strijden voor betere arbeidsomstandigheden. Uiteindelijk heeft hij nog steeds de hoop dat alles goed komt. “De druk wordt elke dag groter. Ik ben ervan overtuigd dat Ryanair op termijn een inhaalslag zal moeten maken.”