Dit wordt het noordelijke deel van de Marnixstraat: meer groen en ruimte voor fietsers

Het noordelijke deel van de Marnixstraat wordt opnieuw ingericht en de gemeente heeft een ontwerp goedgekeurd. Er moet meer ruimte komen voor fietsers, voetgangers, openbaar vervoer en groen. Parkeerplaatsen verliezen hierdoor ruimte.

Het gedeelte van de Marnixstraat tussen de Bloemgracht en het Marnixplein wordt opnieuw ingericht. De start van de werken staat gepland voor september 2024. Het idee is om meer ruimte te creëren voor fietsers en voetgangers. Er zal ook sprake zijn van eenrichtingsverkeer. Om ruimte te maken worden de 61 parkeerplaatsen verplaatst naar de garage Singelgracht-Marnix.

“Het wordt niet alleen aantrekkelijker, overzichtelijker en dus veiliger, maar ook toegankelijker, bijvoorbeeld voor gebruikers van het openbaar vervoer”, zegt Micha Mos van de wijk Centro.

Bredere trottoirs en groene zones

Momenteel rijden fietsers op de Marnixstraat, tussen Bloemgracht en Marnixplein, op fietspaden naast de tram-snelwegcombinatie. Deze fietspaden worden verbreed, maar de trambanen blijven bestaan. Volgens de plannen wordt ook de halte Bloemgracht verlengd om deze beter bereikbaar te maken. Op de trambaan blijven auto’s circuleren, maar alleen in noordelijke richting.

Naarmate parkeerplaatsen bewegen, worden trottoirs ook breder. Ook komen er aan de oostzijde laad- en losplekken en komt er meer ruimte voor fietsenstallingen.

“Aan de Marnixstraat ligt nu veel steen en asfalt. Er is meer beplanting nodig”, schrijft de gemeente. “Maar dat is lastig omdat de ondergrond vol ligt met kabels en leidingen, waardoor er niet genoeg ruimte is om bomen te planten. In het nieuwe ontwerp komen er meerdere groenplekken aan de westkant van de straat. Op het Marnixplein gaan we stukken uitwisselen het asfalt voor gras of betonplaten met gras.”

Project binnenring

De herinrichting van de straat is onderdeel van het project Binnenring. De Binnenring is ruim zeven kilometer lang en loopt door de Czaar Peterstraat, Sarphatistraat, Weteringschans en Marnixstraat. De gemeente wil meer ruimte voor fietsers en openbaar vervoer. Om deze reden wordt het een doorlopende fietsstraat.