De studie van het derde perron van station Amsterdam Zuid begint

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft spoorbeheerder ProRail de opdracht gegeven om een ​​plan- en studiefase te starten voor de mogelijke bouw van een derde perron op station Amsterdam Zuid.

Het station telt momenteel twee perrons, maar bij de huidige renovatie wordt al rekening gehouden met de mogelijke inpassing van een derde perron. Deze uitbreiding past in het algehele plan om de komende jaren de bereikbaarheid van Amsterdam per spoor te behouden. De bouw van het derde platform kan pas beginnen nadat de A10 Zuid op deze locatie in een tunnel is omgeleid. Zonder deze tunnel is er niet genoeg ruimte beschikbaar voor het derde perron of voor twee extra treinsporen.

Beslissing

Eind vorig jaar is er een stap vooruit gezet in de besluitvorming over een mogelijk derde perron. Dat meldt staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat Vivianne Heijnen in een brief die op 1 maart aan de Tweede Kamer is gestuurd. Dit besluit voor een MIRT-scan volgt op een eerdere scan uit 2018 naar de mogelijkheid dat internationale hogesnelheidstreinen op station Amsterdam Zuid aankomen in plaats van op het centraal station.

Renovatie Amsterdam Zuid

De verplaatsing van het internationale treinverkeer naar station Amsterdam Zuid is onderdeel van een breder plan om het groeiende treinverkeer de komende jaren het hoofd te bieden. Om dit te realiseren is aan de zuidzijde van station Amsterdam Zuid de aanleg van een nieuw derde tweesporig perron noodzakelijk, met trappen, roltrappen en liften.

Het zuidperron, dat in de toekomst het tussenperron zal worden, zal aangepast worden voor hogesnelheidstreinen. Aan de zuidkant wordt een VIP-lounge ingericht voor passagiers van de Eurostar-trein met bestemming Londen, waar ook persoonlijke en bagagecontroles zullen plaatsvinden. Treinen met bestemming Brussel en Parijs zullen ook vanaf het centrale perron vertrekken, maar zullen verschillende toegangen gebruiken omdat er geen douanefaciliteiten nodig zijn.

Uiterlijk 2027 wordt besloten wanneer de bouw van het derde perron zal plaatsvinden en in welke fase van de werkzaamheden voor dit station. De bouw zal naar verwachting niet vóór 2030 plaatsvinden.