close
close

Pech op het spoor tussen Amsterdam Centraal Station en Utrecht: dit zijn de data

Pech op het spoor tussen Amsterdam Centraal Station en Utrecht: dit zijn de data

ProRail zal in 2024 op veel plekken in Nederland aan het spoor werken. Ook reizigers op de treinen van en naar Amsterdam zullen binnenkort hinder ondervinden van deze werkzaamheden. Dit volgt uit de werkplanning van ProRail.

Er werken dit jaar ruim negenduizend mensen bij het spoor. Ze werken samen aan ongeveer vierhonderd grotere en kleinere projecten, ook in Amsterdam.

Amsterdamse activiteiten

Reizigers van en naar Amsterdam ondervinden in de maanden april, juni, oktober en november overlast vanwege wegwerkzaamheden. De exacte data waarop het betrekking heeft, vindt u hieronder. Een kleine kanttekening: de informatie is gebaseerd op de dienstregelingen zoals deze op 1 maart bekend waren. Deze kunnen nog veranderen.

De werkzaamheden worden uitgevoerd op de volgende data:

april

  • 29 tot 5 mei | Amsterdam Centraal – Amsterdam Bijlmer
  • 29 tot 5 mei | Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal

juni

  • 24 tot 29 juni | Amsterdam Oost (gedeeltelijk)
  • 29 tot 2 juli | Amsterdam Centraal – Muiderpoort (gedeeltelijk)
  • 29 tot 2 juli | Amsterdam Centraal Station (gedeeltelijk)

oktober

  • 26 tot 4 november. | Amsterdam-Haarlem

November

  • 8 tot 11 november. | Verbinding Duivendrecht – Amsterdam Riekerpolder
  • 16 tot 25 november | Amsterdam Zuid (gedeeltelijk)
  • 29 december tot 2 december | Verbinding Duivendrecht – Amsterdam Riekerpolder

Dit zijn de activiteiten in en rond Amsterdam

Een van de eerste werkzaamheden in en rond Amsterdam vindt dit jaar plaats tussen Amsterdam Centraal Station en Utrecht Centraal. Tussen 29 april en 5 mei worden de weg en de omleidingen vernieuwd. De uitgevoerde renovatie en onderhoud zorgen ervoor dat de weg in goede staat blijft.

Groot onderhoud

John Voppen is CEO van ProRail en zegt: “Onze spoorwegen dateren vaak van net na de Tweede Wereldoorlog en hebben een levensduur van zo’n veertig jaar. We zijn inmiddels tachtig jaar verder en dus is op veel plekken een tweede ronde groot onderhoud nodig. Tegelijkertijd willen we het spoornetwerk uitbreiden om meer en beter spoorverkeer te realiseren. “Deze workflows willen we combineren, omdat dit voor minder onderbrekingen zorgt.”

Meer nieuws over Amsterdam:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *