De grote steden willen zelf actie ondernemen tegen zware verkeersovertreders

Om de controle te versterken willen gemeenten de bevoegdheid krijgen om zelf flitsers te plaatsen. Nu is dit de verantwoordelijkheid van het Openbaar Ministerie en duurt het lang voordat er een standpunt wordt ingenomen: “een druppel op de gloeiende plaat”, aldus de raadsleden. Alleen al een verdubbeling van het aantal radars zou een verschil maken. Uit onderzoek blijkt dat dit 120 sterfgevallen per jaar zou kunnen voorkomen.

Bewaar de boetes zelf

De gemeenten zijn bereid de palen zelf te betalen, zolang ze de opbrengst van de boetes maar kunnen behouden. Dat geld zou worden toegewezen aan een ‘gedecentraliseerd verkeersveiligheidsfonds’ en niet, zo voegen de raadsleden toe voor meer veiligheid, aan ‘een nieuw theater of een mooi plein’.

Maar gemeenten willen nog verder gaan. BOA’s moeten verkeersboetes ‘op kenteken’ kunnen afgeven. En ze konden ‘eenvoudige snelheidscontroles uitvoeren met mobiele apparatuur en blaastesten (desnoods op kleine schaal)’.

Voor de overdracht van bevoegdheden is volgens de raadsleden een nieuwe overheidsorganisatie nodig. Alle betrokken partijen moeten ‘werken aan het vinden van oplossingen voor het gebrek aan verkeersleiding’. Momenteel bestaat er geen landelijke ‘verkeersleidingstafel’ waar vraag, aanbod, kennis en bevoegdheden worden uitgewisseld. De oproep van de raadsleden wordt gesteund door alle landelijke organisaties die geïnteresseerd zijn in verkeersveiligheid, zoals ANWB, Veilig Verkeer Nederland, Fietsersbond en BOVAG.

Flitsers in Den Haag

Er zijn 23 radars in Den Haag. De topscorers in 2023 zijn de twee kamers aan de Benoordenhoutseweg nabij Laan van Clingendael. In de richting van Wassenaar knipperde hij in 2023 36.254 keer; De andere weg 18.772 keer. Ook die in de Moerweg leverde geld op: 28.546 foto’s. De cijfers zijn afkomstig van het Centraal Justitieel Incassobureau.