Minder treinen op de HSL, meer tussen Den Haag Centraal en Rotterdam

NS kan minder nieuwe intercitytreinen (ICNG) inzetten omdat de leverancier minder treinen levert dan verwacht. Hierdoor blijven op dit traject oudere treinen rijden die veel onderhoud vergen. Daarnaast zijn er veel snelheidsbeperkingen op de hogesnelheidslijn, waardoor de treinen elkaar soms in de weg zitten en erg lang zijn. werken op Schiphol. Dit alles zorgt voor vertragingen.

Om te voorkomen dat deze problemen tot onvoorziene treinuitval leiden, heeft NS ervoor gekozen deze aanpassing in de dienstregeling door te voeren. NS blijft de situatie monitoren en zal dit doen zodra het mogelijk is de aanpassingen terug te draaien.

Als gevolg van de maatregel blijven tussen Breda en Rotterdam vier treinen per uur rijden, waarvan er twee naar Amsterdam rijden. Tussen Rotterdam en Amsterdam rijden er ook vier per uur.

Den Haag Centraal – Rotterdam
De Intercity tussen Den Haag Centraal en Rotterdam rijdt vanaf maandag weer. Deze werkte niet sinds 8 januari omdat de chauffeurs moesten worden opgeleid voor de ICNG. Door de vele alternatieven tussen Den Haag en Rotterdam heeft deze maatregel geen grote problemen opgeleverd.

NS adviseert reizigers om altijd voor vertrek de NS Reisplanner te raadplegen.